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沈陽的張經(jīng)理,以前采購的DC53模具鋼 因?yàn)樘蓟锛?jí)別不夠,被客戶退貨。損失的材料費(fèi)+檢測費(fèi),已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于DC53模具鋼材料本身售價(jià)。月初開始咨詢DC53模具鋼,因?yàn)閾?dān)心碳化物級(jí)別問題,一直糾結(jié)到底用日本大同DC53還是國產(chǎn)DC53模具鋼。今天,張經(jīng)理再次咨詢我,關(guān)于DC53模具鋼碳化物的事情。
張經(jīng)理擔(dān)心的碳化物級(jí)別問題,我咨詢過日本大同煉鋼廠,他們也不敢保證。后來我也查詢過國jia標(biāo)準(zhǔn)的煉鋼技術(shù)指標(biāo)。普通模具鋼,煉鋼廠是不會(huì)檢測碳化物級(jí)別的,也沒人去糾結(jié)碳化物級(jí)別。只有高速鋼,煉鋼廠才會(huì)檢測碳化物級(jí)別,國際上SGS也會(huì)檢測碳化物級(jí)別。
鋼材中的碳化物級(jí)別,主要與鍛造過程有關(guān)系,只要鍛造比夠(也就是鋼材變形量足夠),碳化物級(jí)別肯定足夠。因此,煉鋼過程中,國jia標(biāo)準(zhǔn)只對鍛造比又要求。
造成張經(jīng)理采購的DC53模具鋼碳化物級(jí)別過高的原因是,機(jī)扎前沒有六面鍛造模具鋼,造成的碳化物聚集。國內(nèi)很多廢鋼翻新模具鋼,沒有經(jīng)過電渣煉鋼工藝,本身碳化物就聚集。為了降低成本,鋼錠沒有經(jīng)過六面開鍛,用鋼錠直接機(jī)扎成材,這種情況碳化物聚集是正?,F(xiàn)象。而我們的DC53模具鋼是經(jīng)過電渣煉鋼工藝的,再加上我們的軋機(jī),無法進(jìn)行連鑄連軋工藝,鋼錠必須經(jīng)過六面開鍛,才能上軋機(jī)生產(chǎn)。因此,碳化物級(jí)別應(yīng)該是可以達(dá)標(biāo)的。
經(jīng)過詳細(xì)解釋,張經(jīng)理心中的石頭總算放下啦!決定向我采購DC53模具鋼。